Polskie Linie Kolejowe zakończyły przetarg na modernizację linii kolejowej nr 201, biegnącej z Kościerzyny przez Somonino do Kartuz, co stanowi ważny element projektu „Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz – Trójmiasto, etap I”. Prace te pochłoną blisko 1,58 mld zł.
Modernizacja obejmuje 27 km linii nr 201 na odcinku Kościerzyna – Somonino oraz 8 km linii nr 214 na trasie Somonino – Kartuzy. Projekt przewiduje przede wszystkim budowę drugiego toru, co znacząco zwiększy przepustowość trasy. Dodatkowo, cała linia zostanie zelektryfikowana, co usprawni przewozy pasażerskie i towarowe.
Ważnym elementem modernizacji będzie przebudowa infrastruktury kolejowej, w tym ponad 70 obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, wiadukty i przepusty. Istotna zmiana dotyczy również systemu sterowania ruchem kolejowym – na trasie powstaną nowoczesne urządzenia, w tym Lokalny Centrum Sterowania w Kościerzynie i nowa nastawnia w Somoninie.
W ramach inwestycji przebudowane zostaną również stacje i przystanki, m.in. w Kościerzynie, Skorzewie, Gołubiu Kaszubskim, Krzesznej, Wieżycy, Sławkach i Somoninie.
Po zakończeniu wszystkich prac pociągi pasażerskie na linii nr 201 będą mogły rozwijać prędkość do 140 km/h, a na linii nr 214 do 120 km/h. Obecnie maksymalna prędkość na tych odcinkach wynosi odpowiednio 120 km/h i 80 km/h. Przewozy towarowe będą mogły osiągnąć prędkość 100 km/h, co znacząco poprawi efektywność transportu.
Przetarg i harmonogram prac
To już drugi przetarg na modernizację tego odcinka linii kolejowej. Pierwsze postępowanie, które miało miejsce w ubiegłym roku, zostało unieważnione z powodu błędów w dokumentacji. W najnowszym przetargu wybrano firmę Budimex, która złożyła najkorzystniejszą ofertę o wartości blisko 1,58 mld zł.
Prace budowlane mogą ruszyć już w grudniu tego roku, co oznacza zamknięcie części linii na czas modernizacji. Zakończenie wszystkich robót przewidziane jest na 2028 rok.
PKP PLK/opr.red
