Termin inwestycji niezagrożony. Pociągi wrócą w grudniu 2027 roku
Mimo problemów terenowych, na które wykonawca natrafił podczas modernizacji linii kolejowej nr 201, termin zakończenia inwestycji pozostaje aktualny. Takie zapewnienie padło 16 lipca podczas briefingu prasowego na dworcu w Kościerzynie. Marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk zapowiedział jednocześnie, że w grudniu 2027 roku pociągi ponownie pojadą z Kościerzyny w kierunku Trójmiasta.
W briefingu oprócz M. Struka uczestniczył wicemarszałek województwa pomorskiego Leszek Bonna, członek Zarządu i dyrektor ds. eksploatacji PKP Polskich Linii Kolejowych Michał Gil, radna Sejmiku Województwa Pomorskiego Beata Jankowska, burmistrz Kościerzyny Dawid Jereczek, jego zastępca Daniel Młynarczyk oraz dyrektor Rejonu Budimex Dariusz Taraszkiewicz, reprezentujący wykonawcę odcinka Kościerzyna–Somonino–Kartuzy.
Inwestycja zakończy się w grudniu 2027
Najważniejszym przekazem spotkania było wspólne potwierdzenie, że harmonogram inwestycji nie jest zagrożony. Michał Gil zapewnił, że zasadnicze roboty mają zakończyć się zgodnie z planem, tak aby w grudniu 2027 roku możliwe było wznowienie ruchu kolejowego pomiędzy Kościerzyną a Gdańskiem.
Dariusz Taraszkiewicz wyjaśnił, że wykonawca napotkał trudne warunki terenowe, szczególnie na obszarze samego Somonina. W części miejsc konieczne okazało się wprowadzenie zmian w projekcie. Jak podkreślił, zostały one już dokonane, a podobne korekty są czymś normalnym przy realizacji tak dużej i złożonej inwestycji. Na pytanie „Kuriera Kaszubskiego”, czy wpłynie to na ostateczny koszt zadania, odpowiedział on, że wykonawca powinien zmieścić się w przyjętym kosztorysie. Umowa przewiduje ponadto możliwość uruchomienia dodatkowej kwoty do 10 proc. wartości kontraktu.
Do Gdańska w niecałe 50 minut
Drugą kluczową informacją była zapowiedź nowej oferty przewozowej. Marszałek Mieczysław Struk potwierdził, że pociągi mają ruszyć w grudniu 2027 roku. – Planujemy, że pociągi będą kursować w równych odstępach – do Gdańska co godzinę oraz co dwie godziny do Gdyni. Dodatkowo, cztery razy dziennie, gdy jest największy ruch do i z Trójmiasta, pojadą pociągi przyspieszone, które do Gdańska dojadą w mniej niż 50 minut – zapowiedział.
Czekają nas duże zmiany na plus
Po modernizacji trasę mają obsługiwać pociągi elektryczne, kursujące według bardziej regularnego i czytelnego rozkładu. Oznacza to znaczące zwiększenie liczby połączeń. Do Gdańska ma kursować nawet 24 pociągi regionalne na dobę, podczas gdy przed rozpoczęciem modernizacji było ich osiem. Do Gdyni zaplanowano 10 połączeń dziennie. Zwykły pociąg regionalny ma pokonywać trasę z Kościerzyny do Gdańska Wrzeszcza w około 1 godzinę i 16 minut. Składy przyspieszone oraz pociągi PKP Intercity mają potrzebować na ten odcinek około 46 minut.
Nowością będzie także bezpośrednie połączenie Kościerzyny z Kartuzami. W rozkładzie mają pojawić się ponadto pociągi PKP Intercity jadące do Gdyni przez Gdańsk Wrzeszcz. Samorząd województwa planuje również rozszerzenie honorowania Taryfy Pomorskiej w pociągach dalekobieżnych w zakresie biletów okresowych. Dzięki temu składy Intercity mogłyby być wykorzystywane także przez osoby codziennie dojeżdżające do pracy lub szkoły.
D. Tryzna
