Radni pytali o koszty, transport i tempo tworzenia związku
Na sesji 17 września Rada Gminy Sulęczyno pozytywnie zaopiniowała utworzenie związku metropolitalnego. Zanim jednak doszło do głosowania, radni wysłuchali wystąpienia Macieja Warszakowskiego, wiceprezesa Zarządu OMGGS. Później rozgorzała dyskusja. Najwięcej pytań i wątpliwości zgłaszał radny Kazimierz Gawin.
Radny K. Gawin zwrócił przede wszystkim uwagę na tempo procedowania uchwały. Pytał, dlaczego tak obszerne informacje dotyczące kosztów, transportu czy zasad funkcjonowania metropolii radni otrzymują właściwie w dniu podejmowania decyzji. Jego zdaniem temat powinien być wcześniej szerzej przedstawiany także mieszkańcom poszczególnych miejscowości.
Maciej Warszakowski odpowiadał, że projekt ustawy był konsultowany już w 2025 r., natomiast obecny etap konsultacji trwa od połowy sierpnia. Przypomniał o otwartych spotkaniach m.in. na Uniwersytecie Gdańskim czy w Kartuzach.
Co z transportem i kosztami?
Drugą kwestią podniesioną przez K. Gawina było tempo integracji transportu. Radny przywołał doświadczenia metropolii śląskiej i pytał, czy na Pomorzu podobne zmiany mają zostać przeprowadzone w ciągu roku.
M. Warszakowski zapewnił, że nikt nie zakłada pełnej integracji komunikacji na całym obszarze w tak krótkim czasie. Wyjaśnił, że przygotowywane są już m.in. modele ruchu i rozwiązania dotyczące integracji taryfowej, a powstanie Zarządu Transportu Metropolitalnego planowane jest na luty lub marzec.
Kolejne konkretne pytanie dotyczyło pieniędzy „Z czego będzie utrzymywana metropolia?” Warszakowski wskazał na dodatkowy udział w podatku PIT. Według przedstawionych założeń 0,49 proc. dochodu generowanego przez mieszkańców samorządów tworzących związek ma pozostać w metropolii i służyć realizacji jej zadań. Dodał, że na administrację, promocję, analizy i zlecenia będzie można przeznaczyć nie więcej niż 5 proc. tych środków.
Dyskusję podsumował wójt Paweł Trzebiatowski. Zaznaczył, że Sulęczyno nie oczekuje doprowadzenia kolei do gminy. Za najważniejsze uznał dobre połączenia z Sierakowicami, Stężycą czy Gołubiem, skąd mieszkańcy mogliby dalej dojeżdżać do Gdańska lub Lęborka – do pracy i na uczelnie.
Za uchwałą głosowało 11 radnych. Przeciw był Kazimierz Gawin, a Ireneusz Zelewski wstrzymał się od głosu.
D. Tryzna
