6 lutego jak informuje PLK, wszedł wykonawca na linie nr 201 i nr 214. Czyli od Kartuz przez Somonino do Kościerzyny.
Najlepszym znakiem rozpoczętych działań są hałdy kruszywa, podsypki pod tory, które urosły w newralgicznych punktach zadania. Jedną z nich można łatwo dostrzec w Lesznie, tuż za lasem przy drodze DW 224. Kolejnym znakiem, wycinane drzewa i krzewy wzdłuż torów kolejowych na obu liniach. W ubiegłym tygodniu na tory wjechał specjalistyczny sprzęt i zaczęto usuwać stare szyny. Rozpoczęły się prace ziemne przy zaplanowanych obiektach inżynieryjnych, np. w Gołubiu. Trzeba uważać na potężne ciężarówki wywożące ziemię.
Cele inwestycji
W zakres tych prac wchodzi modernizacja 27 km linii kolejowej nr 201 wraz z dobudową drugiego toru oraz 8 km linii nr 214. Prace dotyczyć będą również kilkudziesięciu obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przepustów. Sprawny i bezpieczny ruch pociągów zapewni przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym, w tym budowa LCS Kościerzyna i nowej nastawni w Somoninie.
Roboty realizowane są w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna–Gdynia”, a ich wykonawcą jest firma Budimex S.A. działająca na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Po zakończeniu wszystkich prac i pozyskaniu niezbędnych pozwoleń pociągi pasażerskie na linii nr 201 pojadą z prędkością do 140 km/h, a na linii nr 214 z prędkością do 120 km/h.
Nad/opr.red
