Równo rok temu rozpoczęła się budowa Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. W ostatnich dniach wykonawca – firma Budimex poinformowała, że zaawansowanie prac przekroczyło 50 proc., a do końca miesiąca ma już sięgnąć 60 proc.
Budimex podpisał z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku umowę na budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S6 w ramach projektu pn. „Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej” w kwietniu 2021 roku. Kontrakt firma zobowiązała się wykonać do marca 2025 r.
Zaawansowany postęp prac
Jednak już dziś przedstawiciele wykonawcy mówią o wyprzedzeniu harmonogramu o 3-4 miesiące, gdyż obecnie zaawansowanie prac przekroczyło 50 proc.
– W tej chwili jesteśmy w szczycie robót. Na placu budowy pracuje ponad 620 pracowników, aby zgodnie z zadeklarowanym terminem powstała dwujezdniowa droga ekspresowa posiadająca po dwa pasy ruchu w każdym kierunku z rezerwą pod trzeci pas, węzły drogowe „Miszewo” oraz „Chwaszczyno”, obwód drogowy Miszewo. Do wykonania na odcinku mamy ponad 280 tys. ton masy bitumicznej – informuje Przemysław Czaja, Dyrektor Kontraktu w Budimex SA.
– Osiągnięcie drugiego kamienia milowego przed terminem to nie tylko dowód efektywności, ale również zaangażowania zespołu Budimex w realizację tego kluczowego projektu infrastrukturalnego. Budowa OMT to realizacja artykułowanych od lat oczekiwań mieszkańców Trójmiasta i Pomorza, ale znaczenie samej trasy jest również istotne z punktu widzenia krajowego i międzynarodowego tranzytu oraz turystyki – mówi Jakub Długoszek, Dyrektor Budownictwa Infrastrukturalnego w Budimex SA.
Szczegóły inwestycji
Budowa OMT została podzielona na dwie części. Pierwsze zadanie, realizowane przez Budimex to odcinek Chwaszczyno węzeł Żukowo o długości 16,3 km. Docelowo powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa posiadająca po dwa pasy ruchu w każdym kierunku i z rezerwą pod trzeci pas, węzły drogowe „Miszewo” oraz „Chwaszczyno”, obwód drogowy Miszewo, a także m.in. 25 obiektów inżynieryjnych.
Docelowo OMT będzie miała około 39 km długości i umożliwi sprawny przejazd od strony autostrady A1 oraz S7 w kierunku zachodnim i północnym województwa pomorskiego, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki trasy S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. Budowana obwodnica będzie miała strategiczne znaczenie także dla transportu w obrębie Żukowa oraz Chwaszczyna i odciąży ruch na istniejącej drodze ekspresowej S6 Obwodnicy Trójmiasta.
Budimex/opr.red
